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素晴らしい!ほんとに素晴らしい!
名古屋市民ですが、うめきた新ホームこと大阪駅地下ホームの近辺の再開発にかつての梅田貨物駅時代からです変わりように驚いて居ります😮
こういう絶対に飛び込めないホームドアに全部なってほしい
いうのは簡単
地上駅は流石に無理だと思いますよ地下駅はできるかもしれないですけど
全部は厳しいけど、最近都内の路線はそれに変えるため頑張ってますね!反して乗車料金も上がったが
税金をもっと上げれば可能ですね。利用者10人以下の駅にも導入しないといけないから消費税を50%増やしましょう。所得税も30%増やしましょうか
@@蝦夷人民共和国 宿題やっちゃいなさいよ
東京八王子在住ですが東から西まで開業ラッシュ続出!近未来型顔認証改札機&うめきた地下ホームも登場。ダンスフロアのような宇宙空間溢れる進化した大阪駅。開業おめでとう🎉✨😆✨🎊注目を集める相鉄東急直通線も開業おめでとう🎉✨😆✨🎊
やはり、時代の流れなんだなぁー😳。てか、片や東のほうでは相鉄東急直通線の開業もそうだし、こちらは西のほうで梅田貨物線が旅客化され地下に潜ってスムーズに行き来出来るようになり、JR大阪駅がわりかし近くなりましたよね⁉️🤔コレはまじでスゴいことですよ‼️😆んで、ましてや、来年の今ぐらいになるとさらに北急の千里中央駅から箕面萱野(みのおかやの)駅への延伸開業などなどetc。。。。とにかく楽しみだしワクワクしますねー‼️🥳😍🥰😘😚
相鉄・東急新横浜線も開業したんだ!首都圏住みの私達にとっては。関西エリアの方は新大阪から東海道新幹線で新横浜まで乗車できるし、都心エリア(東京・横浜・埼玉)が出張や観光がますます便利になったのね!
東日本では 幕張豊砂駅と前潟駅、相鉄東急線の新横浜駅と新綱島駅が開業したり、西日本では大阪駅(梅田貨物線側)が開業したりとしてますね。案外日本は鉄道社会なんだなと感じますね。
案外も何も、世界の駅乗降車数ランキングトップ10を日本が独占してますから。
田沢湖線・前潟駅、京葉線・幕張豊砂駅、相鉄東急線・新横浜~新綱島・JR大阪駅・うめきた地下ホーム…開業ラッシュざんまいでしたね!
元々、超鉄道大国なのだが...飛行機とタイマンを張れる新幹線...鉄道ありきで、拡張される都市圏...こんな国、珍しいよ
おまけにJR奈良線は奈良線で、まずノロノロ運転やら解消のためにとにかくほぼ複線化し、そして、快速等の種別の本数が大幅に増えさらにスピードアップ化されて、以前のようなのどかな単線区間のディーゼルカーが走ってた地方路線とは程遠くなりましたね⁉️今回の新ダイヤ改正により😆
作った人本当にすごいな
あとは、なにわ筋線開通と阪和線複々線化すれば関西はだいぶ変わるはず…
フルスクリーンホームドアだけ注目されてるけど、その他のホームは普通のホームドアなしなので、せめて開業前に小さなホームドア付けてくれたら安心出来る人達も多かったと思うけど思います。おおさか東線の乗降客は現在そんなに多くなかったとしても奈良からこれから直通で来る人も増えるかもしれないし高架ホームと同じ『巨大な大阪駅』なので普通のホームドアを付けて欲しかったです。端っこホームを貨物列車の通過する映像を観ましたけどあれは本当に危ないと思います。コンテナ乗せてない空っぽの貨物の場合、ホームより低いので、万一酔っ払いや視力に障害をお持ちの方が転落すればどうするんでしょうか?ホームドアを付けなかった理由は鉄ちゃんじゃないので分かりませんすみません!
フルスクリーンの稼働実験の段階だから問題があれば改良した上で全てのホームにつける方針簡易的なものと言っても相当コストがかかるのでそう簡単につけて外してはできない
@aaaajjjeygffgfxfcそれな
顔パス改札すげーじゃん!東京にもくれ!
それいいじゃん‼東京駅、渋谷駅、新宿駅、池袋駅の4駅に顔パス改札を!
@@kyoko379えっと、僕は顔改札が嫌いだ
あとはなにわ筋線さえ全通すれば・・・。
あかん!東京よりも最先端になってまう
また一つ梅田の駅がややこしくなった、、、何回行っても迷子になるw
大阪駅(関西学院前)地下ホームとして理系は大阪駅地上ホームは左側、大阪駅地下ホームは右側、#mbsニュース
糖質?
長谷川社長辞任は?
駅自体はいいけど万博はやめとこうよ東京五輪みたく不正と逮捕にまみれるだけ
意味不明
金くれ
Mr.オクレかよ?
@@大木慎太朗 アフォーー
素晴らしい!ほんとに素晴らしい!
名古屋市民ですが、うめきた新ホームこと大阪駅地下ホームの近辺の再開発にかつての梅田貨物駅時代からです変わりように驚いて居ります😮
こういう絶対に飛び込めないホームドアに全部なってほしい
いうのは簡単
地上駅は流石に無理だと思いますよ
地下駅はできるかもしれないですけど
全部は厳しいけど、最近都内の路線はそれに変えるため頑張ってますね!反して乗車料金も上がったが
税金をもっと上げれば可能ですね。利用者10人以下の駅にも導入しないといけないから消費税を50%増やしましょう。所得税も30%増やしましょうか
@@蝦夷人民共和国 宿題やっちゃいなさいよ
東京八王子在住ですが東から西まで開業ラッシュ続出!近未来型顔認証改札機&うめきた地下ホームも登場。ダンスフロアのような宇宙空間溢れる進化した大阪駅。開業おめでとう🎉✨😆✨🎊注目を集める相鉄東急直通線も開業おめでとう🎉✨😆✨🎊
やはり、時代の流れなんだなぁー😳。てか、片や東のほうでは相鉄東急直通線の開業もそうだし、こちらは西のほうで梅田貨物線が旅客化され地下に潜ってスムーズに行き来出来るようになり、JR大阪駅がわりかし近くなりましたよね⁉️🤔コレはまじでスゴいことですよ‼️😆んで、ましてや、来年の今ぐらいになるとさらに北急の千里中央駅から箕面萱野(みのおかやの)駅への延伸開業などなどetc。。。。とにかく楽しみだしワクワクしますねー‼️🥳😍🥰😘😚
相鉄・東急新横浜線も開業したんだ!首都圏住みの私達にとっては。
関西エリアの方は新大阪から東海道新幹線で新横浜まで乗車できるし、
都心エリア(東京・横浜・埼玉)が出張や観光がますます便利になったのね!
東日本では 幕張豊砂駅と前潟駅、相鉄東急線の新横浜駅と新綱島駅が開業したり、西日本では大阪駅(梅田貨物線側)が開業したりとしてますね。案外日本は鉄道社会なんだなと感じますね。
案外も何も、世界の駅乗降車数ランキングトップ10を日本が独占してますから。
田沢湖線・前潟駅、京葉線・幕張豊砂駅、相鉄東急線・新横浜~新綱島・JR大阪駅・うめきた地下ホーム…開業ラッシュざんまいでしたね!
元々、超鉄道大国なのだが...
飛行機とタイマンを張れる新幹線...
鉄道ありきで、拡張される都市圏...
こんな国、珍しいよ
おまけにJR奈良線は奈良線で、まずノロノロ運転やら解消のためにとにかくほぼ複線化し、そして、快速等の種別の本数が大幅に増えさらにスピードアップ化されて、以前のようなのどかな単線区間のディーゼルカーが走ってた地方路線とは程遠くなりましたね⁉️今回の新ダイヤ改正により😆
作った人本当にすごいな
あとは、なにわ筋線開通と阪和線複々線化すれば関西はだいぶ変わるはず…
フルスクリーンホームドアだけ注目されてるけど、その他のホームは普通のホームドアなしなので、せめて開業前に小さなホームドア付けてくれたら安心出来る人達も多かったと思うけど思います。
おおさか東線の乗降客は現在そんなに多くなかったとしても奈良からこれから直通で来る人も増えるかもしれないし高架ホームと同じ『巨大な大阪駅』なので普通のホームドアを付けて欲しかったです。
端っこホームを貨物列車の通過する映像を観ましたけどあれは本当に危ないと思います。
コンテナ乗せてない空っぽの貨物の場合、ホームより低いので、万一酔っ払いや視力に障害をお持ちの方が転落すればどうするんでしょうか?
ホームドアを付けなかった理由は鉄ちゃんじゃないので分かりませんすみません!
フルスクリーンの稼働実験の段階だから
問題があれば改良した上で全てのホームにつける方針
簡易的なものと言っても相当コストがかかるのでそう簡単につけて外してはできない
@aaaajjjeygffgfxfcそれな
顔パス改札すげーじゃん!
東京にもくれ!
それいいじゃん‼
東京駅、渋谷駅、新宿駅、池袋駅の
4駅に顔パス改札を!
@@kyoko379えっと、僕は顔改札が嫌いだ
あとはなにわ筋線さえ全通すれば・・・。
あかん!東京よりも最先端になってまう
また一つ梅田の駅がややこしくなった、、、何回行っても迷子になるw
大阪駅(関西学院前)地下ホームとして理系は
大阪駅地上ホームは左側、大阪駅地下ホームは右側、#mbsニュース
糖質?
長谷川社長辞任は?
駅自体はいいけど万博はやめとこうよ
東京五輪みたく不正と逮捕にまみれるだけ
意味不明
意味不明
金くれ
Mr.オクレかよ?
@@大木慎太朗 アフォーー